新华社记者伍鲲鹏

“五一”假期来临前，四川航空公司一架满载乘客的客机从重庆江北国际机场起飞，抵达曼谷素万那普国际机场，重庆至曼谷客运航班由此加密至每周18班。

“此次我们首开重庆至素万那普机场，不仅加密了成渝地区至曼谷的航班频次，也希望为成渝地区联通东南亚及世界各地发挥作用。”四川航空公司相关负责人告诉记者。

西部航空开通重庆直飞越南河内航线，海南航空复航重庆至西雅图国际航线……随着夏秋航季到来，多家航空公司近期发布了新航季的航班计划，成渝地区成为各大航空公司新开国际航线的首选。

国际航线密集“上新”，织密了中国西部空中通道网络，折射出成渝地区对外开放新活力。

统计数据显示，目前重庆实际在飞国际（地区）客运航线已达20余条，每周超过120个班次。成都在飞的国际及地区定期直飞客货运航线数量也达到70条，位居全国第四。

刚结束假期回国的元中灿说：“现在国际航线越来越多，对我这样经常去国外出差的人越来越方便。”

“五一”假期，得益于航线数量增长，成渝地区迎来出入境客流高峰。其中，重庆江北国际机场出入境旅客预计超3万人次，成都航空口岸预计有超过8.5万人次出入境。

“批量‘上新’的国际航线，说明中国经济和世界经济相互关联、相互依赖程度持续提升，中国经济国际化程度越来越高。”中国商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平说。

客运航线增加的同时，货运航班的繁忙展现出成渝地区外向经济的活力。2023年8月31日，成都与非洲首条全货机航线首航航班从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往成都双流国际机场。

“埃塞俄比亚航空将继续为金砖国家经贸合作架起空中桥梁，促进更多人员交流往来，推动金砖国家实现共同发展。”埃塞俄比亚航空西南区运输与销售总经理塞缪尔・吉尔马说。

智利的车厘子和葡萄酒、厄瓜多尔的白虾和玫瑰、秘鲁的蓝莓和李子，阿根廷和乌拉圭的牛肉、巴西和哥伦比亚的咖啡、古巴和多米尼加的雪茄……航空物流产业的“空中之桥”拉近了成渝地区与海外的距离，繁荣了贸易。

今年一季度，重庆货物贸易出口1091.5亿元，同比增长2.6%；成都外贸进出口达到了1859.1亿元，同比增长6.9%。

国际航线在成渝地区的“上新”还在加速。2023年11月，海南航空在西南地区设立的首家分公司在重庆揭牌，明确将丰富重庆“国际通程航班”航点；重庆江北国际机场提出，到2028年累计开通国际（地区）航线达到120条，通航城市85个以上……

“海南航空将加大运力、人力、资金投入，进一步提升安全运营能力，推进重庆国际航空枢纽建设。”海南航空总裁祝涛说。