央视网消息：大国工匠们执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神深入人心。在2024年的全国两会期间，习近平总书记参加了江苏代表团的审议，在认真听取全国人大代表、中国中车首席技能专家孙景南的发言后，习近平总书记表示，“大国工匠是我们中华民族大厦的基石、栋梁”。

孙景南19岁成为电焊工，30多年来，孙景南用多项技术攻关和近百项创新发明，铸就了从“工人”到“工匠”的故事。

这是一次特殊的体检，来“检查身体”的是这件全铝合金梁架结构。

射线探测是检验焊缝质量最严格的方式之一，X光下，焊缝内部的微小瑕疵都能一览无余。来拍X光的这个大家伙，是连接高铁车厢和车底转向架的重要部件。这条只有10公分的焊缝，要在列车行驶中承受住上百吨的牵拉力，它的质量直接关系到列车的行驶安全。

经过射线探测，焊缝完全符合设计要求，达到了铝合金焊接的最高等级标准。

何为“工匠”？在孙景南心中就是在专业领域里对自己“斤斤计较”。从19岁进厂拿起焊枪，她就经常一蹲就是好几个小时，从平焊、横焊，到立焊、仰焊，她样样苦练，不断在各类技能比赛中摘冠夺魁。30多年来，从“绿皮车”到高铁“复兴号”，从焊接普通碳钢车厢到全铝合金车体，伴随着中国轨道交通的发展，孙景南的焊接技艺也历经磨砺，不断突破。

孙景南所在工厂生产的高铁车厢是铝合金材质，它能减轻列车重量，降低能耗，然而却大大增加了焊接的难度。与碳钢上千度的熔点不同，铝合金的熔点只有600度，焊接时极易产生气孔和裂纹，操作不当甚至导致产品变形，因此，铝合金的高强度焊接一直是行业难题。

最初接到铝合金车体焊接任务时，公司选派孙景南等8名焊接能手到国外参加培训。

凭着扎实过硬的基本功，在外方培训的一个高难度考试中，她自告奋勇第一个上手，用一条漂亮的焊缝征服了在场所有的外国专家。

技能的提升也让孙景南的视野更加宽广。工程力学、材料学、工业电子学，她一边工作一边自学，这样工整的学习心得，整整记了20多本。不到半年时间，孙景南就拿到了氩弧焊、气保焊等18个欧标焊接资质证书，同时获得国际焊接技师证书，成为国内第一批铝合金领域的焊接专家。

作为公司600多名焊工的师父，孙景南带出了一批又一批的徒弟。而眼前的这台焊接机器人，则是她刚出师的“新徒弟”。

在这条数字化智能产线上，所有的参数和运行数据都实时显示在中控室的大屏幕上。孙景南的“新徒弟”焊接机器人成为了整条智能产线的核心，8支机械臂根据工人输入的指令进行自动化操作，双丝焊接、多位态翻转，工作效率数倍于人工。