新华社成都9月28日电（记者胡旭、胥冰洁）历经45个月艰苦鏖战后，川西高原长9.35公里的国道351线夹金山隧道于9月28日顺利建成，并将于10月1日开通试运行。周边11万群众冬季冰雪封山难以通行的世代难题将彻底解决。

这是9月28日在四川省小金县拍摄的夹金山隧道出口。新华社记者 王曦 摄

夹金山位于四川省雅安市宝兴县与阿坝藏族羌族自治州小金县交界。海拔4000多米的夹金山常年积雪、气候多变，原道路弯多、坡陡、路窄，每年冬季受冰雪影响长达三个月不能通行。隧道建成通车后，翻越夹金山的时间将从1小时大幅缩短至10分钟。

建设过程中，建设团队首创采用平行导洞“TBM+钻爆法”及主洞钻爆法综合施工工法，在高原高寒环境中创造了TBM日掘进50米等多项普通公路隧道施工纪录，并提前3个月完工。

夹金山隧道串联起夹金山、达维会师遗址等革命纪念地和碧峰峡、四姑娘山等优质生态景区，将有力促进雅安市与阿坝州之间经济互济、人文互通。

9月28日拍摄的国道351线夹金山隧道宝兴县境内入口。新华社记者 胥冰洁 摄

曾经艰险的“长征路”逐渐变为通途。1935年6月，中央红军长征行军至夹金山，他们直面恶劣环境、不畏高寒缺氧，以顽强毅力和信念突破自然极限，成功翻越大山，在懋功（现小金县）与红四方面军胜利会师。红军长征飞夺泸定桥的大渡河上架起高速公路大桥，过草地的松潘开通了动车，现在爬过的大雪山也通了隧道，一张更加快速高效的交通网络正加快形成。

这是9月28日拍摄的夹金山隧道内景。新华社记者 王曦 摄

9月28日拍摄的国道351线夹金山隧道宝兴县境内入口（无人机照片）。新华社记者 胥冰洁 摄

这是9月28日在四川省小金县拍摄的夹金山隧道出口（无人机照片）。新华社记者 王曦 摄

9月24日拍摄的通往夹金山垭口的路（无人机照片）。新华社记者 胥冰洁 摄

9月24日拍摄的夹金山垭口（无人机照片）。新华社记者 胥冰洁 摄

9月28日，中铁十一局的工人在夹金山隧道内进行收尾巡查施工。新华社记者 王曦 摄

这是9月28日在四川省小金县拍摄的夹金山隧道出口（无人机照片）。新华社记者 王曦 摄