一、网约车合法化是社会巨大进步，有哪些好处又有哪些问题

网约车，任何一个理性的人都会认为是技术的进步，是方便了乘客，是社会进步。但是，网约车是新兴事物，也带来的一些问题，譬如审核门槛不严，管理存在问题，网约车公司服务不到位、投诉无门等等问题都在陆续出现。

二、我国确立网约车合法地位的意义

随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开神秘面纱。方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。

网约车合法化，无疑是今天国内最热门的新闻和话题之一。而相信随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式公布，网约车是否应该合法化的争论也就此尘埃落定。至少，在笔者等平民百姓看来，这就是一项民生实事。

首先，群众乘车更便捷。与公交车需要在固定地点等待不同的是，随时随地在手机上轻轻一点，附近总有车辆出现在你身边，将你送到你要去的地方。如此方便快捷的乘车方式，足以节约群众走路和等待的时间。尤其是在快节奏的生活方式下，网约车成为了年轻人的首选。

其次，群众乘车更实惠。与出租车相比，由于网约车大多为网友私车，并不用缴纳“份子钱”，所需成本相对较低。加上，各类网约车平台公司为抢占市场资源纷纷推出优惠措施，使得其在乘车价格上相对更便宜，对群众来说也可以节约一笔开支。

最后，群众乘车更享受。不论是与大巴车、公交车还是出租车相比较，网约车大多是“一对一”服务，不仅车辆内部干净整洁，而且乘客享受的往往还是专车服务。此外，由于“评星”功能在乘客手中，网约车司机的服务态度往往也更为亲切。

当然，网约车合法化不仅对乘车需求越来越大的群众来说是一件好事，而且对当前严峻的就业形势下，缓解一部分群体的就业与生活压力，增加其收入都有着非常积极的作用。同时，对缓解城市交通拥堵和减少空气污染，打破城市出租车的垄断地位，形成更为健康有序的出租车市场，促进分享经济发展有着长远意义。

不过，事物都有两面性，凡事有利必有弊。网约车固然有许多优点，但从时常见诸于报端的女乘客遭网约车司机猥亵事件来看，网约车的安全性也有待进一步加强，尤其是随着网约车的合法化，大量的私家车加入网约车集体，司机的素质难免良莠不齐。这就要求，网约车司机加强自身道德修养，网约车平台公司严格把关，强化对司机的审核和管理，政府有关部门加快完善出租汽车管理和经营服务的政策、法规规章和标准规范，制定出租汽车经营者和从业人员信用管理制度，强化监督检查，确保网约车这一新兴的市场健康发展，以优质的服务造福于民。

三、大家为何纷纷要加入网约车大战，真的很赚钱吗？

现如今随着我们国内移动互联网的快速发展，各个不同行业也都在想依附于互联网这个平台快速的发展起来。国内从2012年开始有网约车软件出现，打破了一直只有站在路边挥手叫车的局面，只要在手机上动动手指就能打到车。距离最开始的时间已经过去5年，网约车平台也是越来越多，竞争也越来越激烈，大家为什么纷纷要加入这个市场中，真的很赚钱吗？答案是肯定的。

网约车最开始只是在出租车平台使用，到现在无论是出租车还是私家车都能够使用，而且网约车的种类也很多，由以前的出租车模式发展到现在的快车、专车、顺风车。网约车市场利润很高，而且国内做的企业也是越来越多。

目前国内最大的网约车平台还是滴滴，而且据统计国内90%的市场都是他的，有人计算了一下，滴滴目前的全国用户量已经超过了4亿，只要平台每公里的抽成上调一毛钱，那么每天的收入也是相当惊人，所以这也是大家为什么要纷纷抢夺司机，争取平台能够有更多的用户量，当自己的基数足够大时，前边无论你投了多少钱，只要用户还是使用你的APP，而且能够保证一定数量，自己的成本就会收回来。

正是因为网约车市场利润巨大，所以才会吸引更多的平台愿意加入进来，滴滴虽然合并了快的，Uber，但是国内还是有其它企业在做，嘀嗒拼车，拼客顺风车等都是滴滴出行以外的平台，现在又有美团，摩拜加入，可见这其中的利润非常大。据统计目前滴滴平台日订单量已达2500万单。程维曾表示，全球每三次在线用车服务，就有两次发生在中国。目前美团在7所城市开展的打车业务据报道也是滴滴最赚钱的城市，难怪滴滴高层会那么愤怒。

大家之所以纷纷要加入网约车大战中利润其实真的很高，只要你能够在竞争大战中存活下来，积累了一定的用户量，那么你将来就是躺着赚钱，滴滴现在也开始布局海外市场，一方面能够扩宽自己的市场，国内将来自己的市场份额下降后，也能利用海外市场进行一些弥补。